2 - 发展史
2.2 - 热机热力学
2.2.3 - 总结和结论
2.2.3.1 - 总结
为进行总结,我们建立了一下对比表格:
| 对比项目 |
往复式汽油发动机 |
往复式柴油发动机 |
燃气轮机 |
| 膨胀容积/做功容积的比值 |
等于1 |
等于1 |
大于1 |
| 热量交换 |
不可能 |
不可能 |
可行 |
| 燃料的选择 |
标准 |
标准 |
自由 |
| 燃烧过程的模式 |
周期性 |
周期性 |
持续 |
| 耐压性 |
高 |
高 |
低 |
| 压力最大值/平均有效压力的比值 |
低 |
低 |
高 |
| 转化为机械功的热能 |
视情况,30至35% |
视情况,30至35% |
视情况,20至30 % |
| 冷却系统的损耗 |
视情况,30至35% |
视情况,30至35% |
无 |
| 排放系统的损耗 |
视情况,30至35% |
视情况,30至35% |
视情况,70至80 % |
| 燃气的排放 |
有害 |
有害 |
可接受 |
| 噪声等级 |
高 |
高 |
高 |
| 做功容积内的摩擦 |
有 |
有 |
无 |
| 做功容积内的润滑 |
有危险 |
有危险 |
无用 |
| 冷却 |
必须 |
必须 |
无用 |
| 变速箱 |
必须 |
必须 |
|
| 转速减速器 |
|
|
必须 |
2.2.3.2 - 结论
为组建一台热机,需遵守我们在前面的章节中曾经提及的各项理论:
- - 外燃机对燃料的强制性要求较少。实际上,热机的工质和燃气往往不是相同的。只要燃料能快速地充分燃烧,且不留下残留物就足够了。
- - 在燃气轮机式或外燃式热机内持续进行的燃烧必须是稳定且有规律的。这是我们对此类热机的主要要求。
- - 汽油发动机的优点:活塞/气缸的结构有利于承受高压。
- - 柴油发动机的优点:活塞/气缸的结构有利于承受高压。
- - 燃气轮机的优点:可以使用多种碳氢混合物燃料,运转稳定,压力的最大值/平均有效值的比值较高,无需其它设备,排放值符合要求。
如同我们在前面提到的,在我们的技术细则中应包括以下各点:
- - 一台外燃发动机;
- - 可使用多种碳氢化合物;
- - 结构有利于承受高压;
- - 结构有利于承受高温;
- - 运行稳定且安静;
- - 压力最大值/平均有效压力的比值较高;
- - 无需其它设备,排放值符合要求,没有排放系统;
- - 做功容积内无润滑;
- - 做功容积内无需冷却;
- - 无需变速箱;
- - 无需运动模式转换装置。
栏目 “” 技术 和 “应用” 中 证明这一技术细则可以得到满足。
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