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案例研究:
考虑到在 “技术”栏中所提及的,, 我们可以认为:
对于汽轮机或水轮机,压力P2是高于大气压的,因为需要产生一个驱动扭矩。压力P1是高于大气压的,因为它必须克服因对驱动工质增压而产生于驱动工质内部的摩擦力的影响。
渗漏将全部或部分用来使叶片两侧平衡。
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巴黎能源与工艺研究中心的turbivo变容涡轮机。