図2はTurbivoの熱交換器付きの外燃機関へのシンプルな適用例を示しています。

現在のガスタービンに使用されているジュールサイクルを利用しています。

空気が燃料流体である一般的な例。

空気が熱交換器(10)内の大気温(11)に入り、コンプレッサー(2)内で熱交換温度の(1)に入り、(3)より圧縮され、燃焼室(5)の(4)に入り、燃料に酸素を補給し、そのガスにより温度を上昇させ、容積を増加させる。

(6)からコンプレッサー(2)容積より大きい減圧器(8)の(7)に入る。この容積比率は燃料ガス燃焼容積とその初期容積間の比率となる。

大気温に近い温度で(9)から熱交換器に入り、混合気の残留熱の大部分を喪失し、大気温で排出される。