6 - ケーススタディ

この研究で、圧縮率は次のようになると考えることができます

デットスペースには、トーラスとパイプ閉鎖バルブ間の使用不可能容積を加えなければなりません。

これはタービンがエンジンブレーキの形を取ることを意味しています。