Le rotor est composé d'un disque (1), de deux épaulements concentriques (4 et 8) disposés de part et d'autre du disque et de deux palettes fixes (3 et 7) disposées de manière diamétralement opposée de part et d'autre du disque, chacune contre une face du disque et jointive à la périphérie des épaulements, de façon à obtenir un ensemble équilibré en rotation, le rotor étant usiné d'une seule pièce ou réalisé à l'aide de composants assemblés est solidaire d'un arbre porté par des roulements et logé dans une chambre cylindrique (2) aménagée dans un stator (repère 9, figure 2).

Les clapets (5 et 6) sont logés dans le stator, mobiles et actionnés par des moyens mécaniques ou hydrauliques ou pneumatiques ou électriques ou par une combinaison des dits moyens disposés à distance de la chambre cylindrique, de manière à ce que le volume de travail soit exempt de toute forme de lubrification et puisse fonctionner à sec et à haute température, de manière à permettre la rotation en continu du rotor, les clapets étant positionnées très proche des dits épaulements lors de la phase de travail, de manière à générer des variations de volumes entre les aubes et les clapets et rentrées dans le stator pour permettre le passage des aubes d'un côté à l'autre des clapets.

En combinaison, les dimensions des faces du rotor associées aux faces du stator, les dimensions des faces des clapets associées aux faces du rotor et du stator, les jeux entre les faces du rotor et les faces du stator associées, les jeux entre les faces des clapets et les faces du rotor et du stator associées, la rugosité arithmétique de toutes les surfaces associées, sont définis tels qu'ils génèrent des turbulences dans les dits jeux permettant d'obtenir une étanchéité par pertes de charges contrôlées de manière à n'avoir ni frottement ni besoin de lubrification à ces endroits là.