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Etudes de cas

Etude des fuites dans un moteur pneumatique ou hydraulique



Fuites dans un moteur
Compte tenu de ce qui a été dit à la rubrique « Technologies» , nous pouvons considérer que :
— dans le cas d’un moteur pneumatique ou hydraulique, la pression P1 est supérieure à la pression atmosphérique parce que l’on désire générer un couple moteur ;
— la pression P2 est supérieure à la pression atmosphérique parce qu’il faut vaincre les frottements internes du fluide moteur générés par le refoulement dudit fluide moteur.

Les fuites seront entièrement ou partiellement équilibrées des deux côtés des palettes.


   
 
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