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La figure 1 représente le modèle le plus simple pour l'application du turbivo à un moteur thermique à combustion externe sans échangeur de chaleur.
Il prend le cycle de Joule pour référence, tel qu'utilisé dans les turbines à gaz actuelles.
Considérons le cas classique où l'air est le fluide comburant.
L'air entre en (1) à température ambiante dans le compresseur (2) pour en sortir comprimé en (3), entre en (4) dans la chambre de combustion (5) afin d'oxygéner le carburant et former avec lui un gaz qui en changeant d'état va monter en température et donc augmenter de volume.
Il en sort en (6) pour entrer en (7) dans le détendeur (8) de volume supérieur au volume du compresseur (2) dans un rapport égal à celui qui existe entre le volume des gaz en combustion et leur volume initial.
Il en sort en (9) à une température le plus proche possible de la température ambiante.
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