2 - Contexto

2.2 - Casos particulares

2.2.3 - Balance y conclusión

2.2.3.1 - Balance

Para este balance, establecemos la siguiente tabla comparativa:

2.2.3.2 - Conclusión

Para construir un motor térmico, bastará recordar los argumentos siguientes, que tomamos de los párrafos precedentes:

- Los motores de combustión externa son los que tienen menos requisitos para el carburante. En efecto, el fluido motor y los gases de combustión a menudo no son los mismos. Basta que el carburante queme suficientemente rápido sin dejar residuo.

- La combustión continua en los motores de tipo turbina de gas o de combustión externa debe ser estable y regular. Es lo que se le pide principalmente.

- Ventajas del motor de gasolina: configuración pistón/cilindro que favorece las presiones elevadas.

- Ventajas del motor de gasóleo: configuración pistón/cilindro que favorece las presiones elevadas.

- Ventajas de la turbina de gas: funcionamiento policarburante, funcionamiento regular, buena relación presión máxima/presión media eficaz, valores de emisión favorables sin equipamiento./dd>

Como nos encontramos, por decirlo así, ante una hoja de papel blanca, los puntos siguientes se deben recordar para elaborar nuestras especificaciones técnicas:

- motor de combustión externa;

- funcionamiento policarburante;

- configuración que favorezca las presiones elevadas;

- configuración que favorezca las temperaturas elevadas;

- funcionamiento regular y silencioso;

- buena relación presión máxima / presión media eficaz;

- valores de emisiones de gases favorables sin equipamiento, por tanto, sin sistema de escape;

- sin lubricación en el volumen de trabajo;

- sin refrigeración del volumen de trabajo;

- sin caja de cambios;

- sin transformador de movimiento.

Los apartados « Tecnología » y « Aplicaciones » demuestran que estas especificaciones técnicas pueden cumplirse.

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