5 - Ejemplos de aplicaciones

5.1 - Principios generales

El turbivo funciona sin fricción dentro del volumen de trabajo y resiste:

- presiones bajas, medias y altas;

- temperaturas bajas, medias y altas.

Es una máquina estanca que funciona sin lubricación interior.

En general, según la disposición de los componentes añadidos, el turbivo se puede utilizar en la fabricación:

- de bombas o de compresores de fluidos gaseosos: aire, oxígeno, nitrógeno, gas ciudad, metano, propano, productos químicos;

- de bombas de líquidos no cargados: agua, aceite, vino, alcohol, petróleo, fuel, gasóleo, gasolina, productos químicos, perfumes;

- de motores hidráulicos o neumáticos en las máquinas de obras o de canteras, en las máquinas agrícolas, en los aparatos elevadores que incorporan algunos camiones;

- de motores térmicos de combustión externa: transportes terrestres, marítimos y aéreos.

El turbivo se presta a constituir grupos formados de dos o varios turbivos con árbol común, en ocasiones de dimensiones diferentes.

Como ejemplos:

- un grupo formado por dos o varios turbivos de cilindradadas diferentes para funcionar como compresor de etapas multiples;

- un grupo formado por dos turbivos de cilindradas diferentes, uno para funcionar como compresor y el otro como regulador de presión en un conjunto que forma un motor térmico de combustión externa. En este caso, hay que prever una cámara de combustión independiente y al menos un intercambiador de calor, sin olvidar los accesorios indispensables.

En la medida en que el turbivo funciona sin fricción dentro del volumen de trabajo, las pérdidas mecánicas son reducidas o muy reducidas. Se limitan a la fricción generada en los rodamientos en árbol y en la distribución.

En cuanto a los motores térmicos, en la medida en que éstos funcionan según el ciclo de Joule, no cuentan con sistema de refrigeración, ni sistema de escape.

Resulta de eso que las pérdidas que tenemos actualmente por los sistemas de escape y de refrigeración se transforman mayoritariamente en energía mecánica.

******