Inhaltsverzeichnis

  1 - Startseite

  2 - Geschichtlicher Überblick

2.1 - Allgemeine Grundsätze

2.2 - Spezifische Beispiele

2.2.1 - Thermodynamik der Verbrennungsmotoren

2.2.1.1 - Die Grundlagen der Thermodynamik

2.2.1.2 - Umwandlungsarten

2.2.1.3 - Funktionsprinzip

2.2.1.4 - Klassifizierung der Verbrennungsmotoren

2.2.1.5 - Thermodynamische Kreisprozesse

2.2.1.6 - An die Treibstoffe gestellte Anforderungen

2.2.1.7 - Die Verbrennung

2.2.1.8 - Thermodynamischer Wirkungsgrad

2.2.2 - Mechanische Konfiguration der Verbrennungsmotoren

2.2.2.1 - Vier- und Zweitakt Benzinkolbenmotoren

2.2.2.2 - Vier- und Zweitakt Dieselkolbenmotoren

2.2.2.3 - Die Gasturbine

2.2.2.4 - Schmierung

2.2.2.5 - Kühlung

2.2.2.6 - Abgase

2.3 - Zusammenfassung und Schlussfolgerung

  3 - Technologien

3.1 - Grundsatz

3.2 - Funktionsspiel und arithmetische Rauhigkeit

3.3 - Optimiertes Prinzip

3.4 - Steuerung der Sperren durch einen Hubzylinder

3.5 - Steuerung der Sperren durch Elektromotoren

  4 - Animierte Modelle

4.1 - Grundsatz

4.2 - Optimiertes Prinzip

  5 - Anwendungen

5.1 - Allgemeines

5.2 - Anwendung als Verbrennungsmotor

5.2.1 - Basisbeispiel

5.2.2 - Beispiel einer verbesserten Anwendung

  6 - Fallstudien

6.1 - Studie der Lecks in einer Pumpe oder einem Kompressor

6.2 - Studie der Lecks in einem pneumatischen oder hydraulischen Motor

6.3 - Studie für ein lineares Antriebsmoment

6.4 - Studie für einen minimalen Ausschlagwinkel der Sperren

6.5 - Studie zum Verdichtungsverhältnis

  7 - Unsere Verwirklichungen

7.1 - Pädagogisches Modell

  8 - Unsere Dienste

  9 - Erfahren Sie mehr

10 - Fernzuladen

11 - Über Turbivo

12 - Gesetzliche Informationen

13 - Kontaktieren Sie uns

14 - Links