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Die VOlumetrische TURBIne jetzt für Sie verfügbar

1 - Einführung

Diese Startseite ist eine Einführung in die Vorstellung einer neuen volumetrischen Maschine genannt volumetrische Turbine,Diese Bezeichnung wird in der Rubrik Technologien rechtfertigt.

Der Turbivo läuft ohne Reibung im Arbeitsraum und unter folgenden Bedingungen:

- niedriger, mittlerer und hoher Druck;
- niedrige, mittlere und hohe Temperatur.

Die Maschine ist dicht und läuft ohne innere Schmierung.

Ganz allgemein kann der Turbivo, abhängig von den beigestellten Bauteilen, eingesetzt werden für die Herstellung von:

- Pumpen oder Verdichtern mit gasförmigen Medien: Luft, Sauerstoff, Stickstoff, Stadtgas, Methan, Propan, chemische Mittel;
- Pumpen mit dünnflüssigen Medien: Wasser, Öl, Wein, Alkohol, Erdöl, Heizöl, Diesel, Benzin, chemische Mittel, Duftstoffe;
- Hydraulik- oder Druckluftmotoren in Baustellenfahrzeugen oder Maschinen im Steinbruch, in Landmaschinen, in Hebezeug, mit dem einige LKW ausgerüstet ist;
- Verbrennungsmotoren mit externer Verbrennung: Transportverkehr auf dem Land-, See- oder Luftweg.

Der Turbivo bietet sich an für den Bau von Anlagen mit zwei oder mehr Turbivos mit einer gemeinsamen Welle, eventuell mit verschiedenen Abmessungen.

Beispiele:

- Eine Anlage mit zwei oder mehr Turbivos mit unterschiedlichem Hubraum, die als Stufenverdichter laufen;
- Eine Anlage mit zwei Turbivos mit unterschiedlichem Hubraum, der eine läuft als Verdichter und der andere als Druckminderer in einem Verbrennungsmotor mit externer Verbrennung. In diesem Fall muss eine extra Brennkammer und mindestens ein Wärmetauscher eingeplant werden, die unabdingbaren Bauteile nicht mitgerechnet.

Da der Turbivo ohne Reibung im Arbeitsraum läuft, sind die mechanischen Verluste gering bis sehr gering. Sie begrenzen sich auf die Reibungen, die in den Wellenlagern und den Leitungen entstehen.

Was die Verbrennungsmotoren angeht, da sie nach dem Joule-Kreisprozess funktionieren, haben sie kein Kühlsystem und kein Abgassystem.

Daraus folgt, dass die Verluste, die in den Ablass- und Abkühlsystemen entstehen, vorwiegend in mechanische Energie umgewandelt werden.

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