2 - Überblick

2.2 - Sonderfälle

2.2.1 - Thermodynamik bei Verbrennungsmotoren

2.2.1.6 - Anforderungen an die Brennstoffe

Die in den Motoren verwendeten Brennstoffe werden nach den an sie gestellten Anforderungen in drei Kategorien eingeteilt:

- Brennstoffe für Motoren mit homogenem Gemisch und gesteuerter Zündung;

- Brennstoffe für Motoren mit heterogenem Gemisch und Selbstzündung;

- Brennstoffe für Motoren des Typs Gasturbine mit kontinuierlicher Flamme.

Zu den homogenen Gemischen zählen verbleites Benzin, bleifreies Benzin, Autogas, usw.

Diese Brennstoffe müssen sehr flüchtig sein, damit die homogene Beschaffenheit des Luft-Brennstoff-Gemischs begünstigt wird. Indessen ist es erforderlich, erhöhte Ansprüche an die Flüchtigkeit zu stellen. Dazu gehören:

- die Siedekurve - sie gibt den Prozentsatz verdampften Brennstoffs im Verhältnis zur Temperatur an;

- der Dampfdruck;

- das Verhältnis Dampf-Flüssigkeit - so kann die Neigung des Brennstoffs zur Bildung von Dampfblasen bestimmt werden;

- die Dichte - anhand der Dichte können bestimmte Typen oder Bestandteile von Brennstoffen bestimmt werden;

- der nicht zu überschreitende Bleigehalt;

- die Oktanzahl - eine Kennzahl für die Klopffestigkeit des Benzins.

Dies sind genormte Anforderungen!

Zu den heterogenen Gemischen zählt ein Name: Gasöl.

Dies ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen, deren Siedepunkt etwa zwischen 180° und 360° Celsius liegt.

Die wichtigsten Anforderungen an Gasöl sind:

- die Dichte;

- die Siedekurve;

- die kinematische Viskosität;

- der Flammpunkt;

- die Cetanzahl.

Dies sind ebenfalls genormte Anforderungen!

Die wichtigsten Anforderungen an Brennstoffe für Gasturbinen beschränken sich auf:

- die Viskosität;

- den Verunreinigungsgrad jeglicher Art, darunter insbesondere Schwefel, Natrium, Vanadium und Blei.

Die Motoren mit externer Verbrennung stellen die geringsten Anforderungen an ihren Brennstoff. Tatsächlich sind Motorfluid und Verbrennungsgas oft nicht identisch. Es ist ausreichend, wenn der Brennstoff schnell genug verbrennt, ohne Rückstände zu hinterlassen.

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