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Bild 5 zeigt eine Studie, in der erklärt wird, wie es möglich ist, den Umsteuerwinkel der schwingenden Klappen so klein wie möglich zu halten.
Anhand dieser Studie kann dargelegt werden, welcher der kleinste Umsteuerwinkel (5) ist.
In der Tat muss der Umsteuerwinkel (5) der Klappe so klein wie möglich sein, um die Trägheitskräfte zu begrenzen.
Dieser Winkel wird definiert durch die Senkrechte (3) zur Tangente (2) des Kreisbogens, der beschrieben wird von dem ursprünglichen Radius (1) des Torus, der den Hubraum des Turbivo bildet.
Die Senkrechte (3) zur Tangente (2) fällt mit dem Torusradius zusammen. Er geht durch Punkt (4).
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