6 - Fallstudien

Unter Berücksichtigung der Feststellungen in der Rubrik Technologien, können wir annehmen, dass:

In einem pneumatischen oder hydraulischen Motor ist der Druck P2 höher als der atmosphärische Druck, weil ein Drehmoment erzeugt werden soll. Der Druck P1 ist höher als der atmosphärische Druck, weil die durch den Ausstoß der Motorflüssigkeit erzeugte innere Reibung der Flüssigkeit überwunden werden muss.

Leckage wird ganz oder teilweise beidseitig der Schieber ausgeglichen.