考虑到 « 技术»，栏中所提到的问题，我们可以认为 ：

就液压马达或气压马达而言，压力P2高于大气压力，因为我们要产生一个驱动力偶。压力P1高于大气压力，因为要克服因上述工质的受压而产生的内部摩擦。

在叶片的两侧，上述渗漏将全部或部分地被平衡掉。